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1、但是15万的预算只能买到12款的艾力绅,买不到15款的,所以还是选择奥德赛吧。而15万的预算可以买到14款15年上牌的4L豪华版,我是比较推荐的。
2、丰田普拉多 普拉多皮实、耐用、开不坏的口碑一直在车友中传颂,凭借着极其出色的性能与过硬的质量称霸国内越野圈多年,并且,真正做到了越野与舒适性兼顾。二手保值率也特别高,最重要的一点是:同级别几乎没有对手。
3、现在二手车市场里能买到的二手途昂,最早的就是2017年那一批车型,而且保值率还算不错,使用六年多的时间,贬值了50%左右,最便宜的价格是15万以内。
大家好,我是2020款 马自达CX-4 0L 自动两驱蓝天探索版的车主,当初入手这款车主要还是结婚后这几年家里一直没有辆代步车。
马自达cx-4动力是自然吸气的,但它让人感觉更真实,加速也很流畅。马自达创驰蓝天0搭载六速手的动力,输出绝对强大。开车很轻松,像一只浑身肌肉的豹子,跑起来有一种突然发力的感觉。
马自达CX-4在100km/h的0-100km/h加速试验中,由于0L车型为前驱动形式,起步瞬间前轮会短暂打滑。不过这并不影响其在本次测试中的表现,最终81秒的成绩还是令人满意的。毕竟我们日常驾驶,0L的动力就够了。
动力方面,马自达CX-4搭载0L和5L两款自然吸气发动机。得益于马自达先进的创驰蓝天技术,所以油耗表现在同级别处于领先水平。
1、马自达CX-4(以下简称CX-4)兼具SUV的通过性和轿车的驾驶体验,让消费者在15万元左右的轿车和SUV中又多了一个跨界选择。用腿长颜值高来形容比较合适。现在车型推出3年,二手价格接近10万元大关。
2、空间方面,长安UNI-T也表现的比较到位,它的车身尺寸表现为长4515mm,宽1870mm,高1565mm,轴距2710mm。
3、此外还提供超越同级比肩豪华的6+3驾驶模式,包括AWD、EV、AUTO、SAVE、SPORT、SPORT+,其中AWD模式下包含雪地、泥地、沙地共三种全地形功能。
1、操控这方面cx4表现可圈可点,一来就是有油门响应真的是快,再来就是转弯的时候你总会感觉cx4还没有发挥出全部的实力,很多看似难度较高的转弯路况,对cx4来说就是轻轻松松的事情。
2、在室内,马自达CX-4的内部主要以简单的方式。汽车中没有太复杂的线。所有按钮和旋钮都很清晰,很容易开始,我个人喜欢仪表板。建模,中间是传统的机械指针,每侧两侧都有一个小屏幕,看起来简单又清爽。
3、内饰方面,马自达CX-4的这套内饰以简约时尚风格为主,车内没有太过复杂的线条,所有的按键和旋钮都布局清晰,很容易上手,我个人比较喜欢它的仪表盘造型,中间是传统的机械指针,两边各带有一小块屏幕,看起来简洁又清爽。
4、尺寸方面,4637x1855x1524毫米的长宽高,2米7的轴距,车身比较低矮,再加上运动风设计,车内实际乘坐空间表现一般,为了追求操控性,马自达cx-4在空间利用方面没有做出妥协。
5、综合来看,一汽马自达CX-4作为一款城市SUV,不论是在外观、内饰还是性能上都表现得很出色。其搭载的高级安全配置和灵活的悬挂系统满足了城市出行的需求,同时又兼顾了操控性和驾驶乐趣。
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