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1、据说,第二排独立座椅是按照飞机头等舱的座椅来打造,特别是第二排,可以实现前后左右四向移动,前后滑动距离长达560mm。
2、座椅部分,新车***用的2+2四座布局,第二排座椅也支持大幅度的前/后/左/右共四个方向移动,并带有腿托,保证宽敞舒适的乘坐空间。另外,纯平的后备箱里其实还收折了两个座椅,对于多口之家而言无疑是非常贴心的小惊喜。
3、-168万的价格。特别是五菱凯捷的4+X的空间,其更实现了空间上的价值最大化,让用户在不同的用车场景下,总是能享受到最出色的驾乘体验。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
4、这时候完全就可以将第二排座椅推至最后,靠背放倒,打开腿托,两张媲美航空座椅的座位就出现在面前,加上头顶的全景天窗,享受那不是一般的高。
5、都知道凯捷一开始便是以“大四座”而备受热捧,如今,这款五菱凯捷混动铂金版也不例外。
6、并且凯捷的第二排座椅可以实现最长560mm的前后移动距离,腿托的开启角度高达72度。
而思域、凯美瑞多次上榜,证明这两款车型在紧凑型车、中型车市场拥有极高的认可度,两者保值率为777%、798%。 自主品牌轿车保值率最高的是影豹,三年保值率达70.40%。
在自主品牌中,三年保值率最高的品牌是广汽传祺,高达69%,而五菱汽车和长安分别位列第二位和第三位,保值率都超60%。
纵观近两期保值率报告,自3月东风集团掀起的新车降价潮后,市场保有量大的日系及德系保值率一直没有突破70%,两者本月数据分别为691%、636%。韩系车在中国市场的份额从一年前的4%降到6%,保值率表现非常一般,为517%。
1、飞度这款车在二手车市场比较“走俏”,二手车商抢着收,流通度高,使其常年能维持高保值率表现。榜单第二名是本田思域,保值率达701%。
2、另外从平均保值率的城市来看,广州、深圳、上海排在前三强,主要原因也是因为广州和深圳都是以保值率超强的日系大本营为主,而上海作为全国最大的经济中心,价格昂贵的中大型车和豪华车消费旺盛,同时换车的时间间隔较低,保值率相对较高。
3、在自主SUV三年保值率前十榜单里面,传祺GS8以569%的成绩排名第四。
1、汽车保值率排行为1,日系车 2,德系车 3,韩系车 4,美系车 5,意大利系车 日系车向来都是保值率高的,二手车市场的几大保值神车,大部分都是日系车德系排名第二,在国内每况日下的韩系车的保值率排在了第三。
2、分别为雅阁、英仕派、凯美瑞和亚洲龙,其中,凯美瑞保值率由2022年的604%下滑至今年上半年的532%,而亚洲龙保值率则出现了较大幅度的增长,由2022年的50.69%上升到今年上半年的513%。
3、进口品牌TOP3与上月完全一致,上榜的仍旧是二手车市场比较畅销的奔驰G级、雷克萨斯LX、路虎卫士,三者保值率依次为967%、867%、786%。别看进口车保值率高,事实上随着国内市场新能源车渗透率的走高,进口燃油车的销量在逐年下滑。
最近就有两家自主品牌推出了全新的MPV产品,一汽奔腾带来了M广汽传祺则是带来了E9,接下来就让我们一起来认识一下这两款新车。
大众途安L在目前国内市场中是相当憋屈。本田奥德赛和艾力绅已经完成了换代,外观和空间得到了全面升级,成为了标准的中高端MPV,而同为合资MPV的大众途安L却没有这样的待遇。这样一台空间大、动力强的车型却一直无人问津。
腾势D9的座椅布局2+2+3的大七座布局,得益于专属的新能源 MPV 平台,D9 有效提升实用空间。更是全系标配真皮座椅,第二排上的***用 1080mm 超长电动滑轨。使空间利用更加灵活从容。
第八名:五菱佳辰 3月销量:3511辆 五菱出品,都是高性价比的精品。这么说并不过分,佳辰起售价38万,放在MPV市场,想要找个能跟他对擂的车型并不容易。
传祺E8是广汽传祺向新能源转型E系列的第三款全新车型,定位于20万元级中型MPV市场。这款新车***用了0L插混动力,具有可油可电的特性,能够满足消费者不同的需求。
指导价:358-458万元 腾势D9成为MPV市场最大的黑马车型,2月份再次交出了7325辆的成绩单排名第三。自推出市场以来,腾势D9销量持续攀升,预计接下来还会有更出色的表现。
1、颜色,也是五菱凯捷混动铂金版在设计上的精髓。
2、事实上,五菱凯捷混动铂金版并非完全的四座布局,在多人出行的情况下,我们可以将第三排座椅打开,此时可以创造一个“2+2+2”的六座布局,轻松满足全家出行。
3、凯捷混动铂金版最大的优势就是质价比,油电混合动力降低日常成本支出,6座可变大4座空间布局,还有L2+级别的驾驶辅助功能,关键是起步售价还不到13万,这应该是同级别中独有的一款车型了。
4、当然凯捷混动铂金版不仅仅是实用性依旧出色,在“SPA级大四座”理念的加持下,它的舒适性表现也颇为亮眼。
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