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虽然老美系车二手车卖的便宜,但如果不是情怀加身,我是100个阻拦不要买,但恰恰这俩朋友都是别克的钟情粉。君越2012款4LSIDI豪华版,这辆车是2012年6月上牌,入手价格5万元。
入手价格65万元车型设计 展翼元素在全新别克君威座舱;12款别克君越车载硬盘是2G的12款别克君越更新地图需要去4S店,更新一次需要1800+2012款君越24L自动豪华版是由上海通用在2012年2月7日推出的中型别克。
如果没有发生过大的事故,车子手续没有问题,没有泡过水的情况下应该在十二万五左右,具体看实际车况。
能。2012款二手君越是一款非常值得考虑购买的车型。作为一款中大型豪华轿车,它拥有出色的舒适性和驾驶性能,同时价格也比较亲民。
如果这辆车价格合适,车况也行的话,完全可以考虑。首先就是这车的级别够高,配置也足够丰富,乘坐也是非常的舒适,汽车的级别高了之后,安全性也是水涨船高。
该型号的车不能要。虽然现在的别克车可能比日系车还要省油,但是对于这辆君越来说的确是一台油老虎,也就只有在高速上面油耗才能掉到十升以内。如果长时间在市内拥堵路况行驶,那么油耗可能在15升以上。
我给出的答案是4-5万根据年限和车况来给的,毕竟最近别克在不断缩水,愿意买二手车的人越来越少了,由于国产车的价格压的很低所以二手车也受影响。有些人报价八九万,七八万的请问要多少?送车上门给你。
目前市场上的解决方案是两种,一是大修,二是释放活塞环。大修的成本很高,而且修复完成后还是会烧机油。
这个要看车况的,好坏来决定的。但是从基本面上来说,2013年的别克君越,最多也就能卖个四五万块钱吧,因为别克的车型不是很保值。
很好。12年别克君越4的变速箱使用中比较稳定,故障率小,使用寿命长,是款非常出色的变速箱,性价比高。
款别克君越4能跑60万公里才报废。如果一辆车子已经行驶了15年,但行驶的里程数量低于60万公里,就需要每年检验两次,只有检验合格就可以上路。
款4豪华版君越使用感受 2013年5月购买12款豪华版君越,落地价27万,至今9个月,行驶15000公里,现将使用情况和大家分享。
1、特别是在2012年发布的君越车型,如今它已经行驶了一定的时间,并且已经有许多新车型取代了它的地位。因此,在考虑君越的价值时,车龄是一个最重要的因素。一般来说,一个6年左右的二手车已经明显降低了它的价值。
2、别克君越二手车的评估方法:首先按照年限和公里数,一般都是每年10%--18%的折旧率,公里数2万一个单位。
3、二手的别克君越入手合适吗?二手准新君越没啥性价比,不如去买个新车。以前二手的君越是性价比很高的车,0T的动力,隔音也非常不错,配置高,价格相对可以。
4、年别克君威跑了8万公里如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在同款新车包牌价格基础上打个六折左右,具体看实际车况。
5、虽然老美系车二手车卖的便宜,但如果不是情怀加身,我是100个阻拦不要买,但恰恰这俩朋友都是别克的钟情粉。君越2012款4LSIDI豪华版,这辆车是2012年6月上牌,入手价格5万元。
6、君越这款车在二手车市场上保值率很一般,如果车况良好的话0t的车型现在大约能卖6到8万元左右,不过准确的价格还得看具体的车况是什么样子。
1、二手君越这款车的口碑不错,比较受欢迎:别克君越二手车优点是外形大气,车子空间大,舒适性好;外观方面新君越给人最主要的感觉就是变年轻了很多,整车设计看上去更加流畅,看起来比老款更精致。
2、总的来说,11款君越二手车表现还是比较不错的,外观设计稳重大气,内饰设计简洁大气,动力性能强劲稳定,油耗情况也比较出色,价格也比较实惠,是一款性价比很高的二手车型,值得消费者入手。
3、君越是一款四门五座轿车,外观气魄宏伟,内饰豪华空间宽敞。所以君越也是很具存在感、质感、档次感和舒适性的一款车型。2019年8月时,数据显示君越二手车平均价为172万元,和其他同级别车型相比性价比非常高。
安全性能不错:君越4配备了多项安全配置,如防抱死制动系统(ABS)、车身稳定控制系统(ESP)、胎压监测系统、倒车雷达、倒车影像等。
好。配置方面,别克君越4***用v6发动机,悬挂轮毂。口碑方面,别克君越在国内经营近二十年,口碑好。所以别克君越4好。
而别克车的优势是外观大气,车身钢板结实,车内空间大,适合商务用车,一般4的08款二手君越的价格在10万到12万左右。
入手价格65万元车型设计 展翼元素在全新别克君威座舱;12款别克君越车载硬盘是2G的12款别克君越更新地图需要去4S店,更新一次需要1800+2012款君越24L自动豪华版是由上海通用在2012年2月7日推出的中型别克。
别克君越2012款质量还是可以的。空间君越前后都很大,cc前后排都一般,君威前排一般,后排较小,主要是头部空间较小。安全性能,这3个车都很过硬,不用额外考虑。舒适度肯定是君越》其他,cc和君威半斤八两。
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