疫情期间二手车能买吗（疫情下的二手车商靠节流续命）

本篇文章给大家谈谈疫情期间二手车能买吗，以及疫情下的二手车商靠节流续命对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、疫情时代下的二手车市:一边着急卖,另一边谨慎买.
• 2、三年疫情给二手车市场的影响
• 3、打算买二手车的要注意!车贩子都讨厌的4种车,基本无利可图

疫情时代下的二手车市:一边着急卖,另一边谨慎买.

二手车行业一直都是以线下交易为主的市场环境，从邀约客户到店、选车、订车、签约、过户等，几乎都是通过线下完成的，而疫情爆发以来，线下市场人流不稳定，时不时还会封闭市场。目前最有效的就是线上直播卖车。

在疫情笼罩下，我们看到了各大主机厂纷纷给其经销商解压，比如不设Q1的KPI考核、提车就立刻享受提车奖励、特殊车型专项返利补贴延长、疫情期间库融免息、金融贴息补贴、在天猫等平台开通线上展厅等等。

虽然新能源提供了风口，但多变的行情下，车商们普遍更加谨慎：快进快出、价格高了不收，静观其变。“收车价100万，现在101万就卖，尽快出手。”一位二手车商表示。

前几天，汽车之家二手车发了个海报，征集疫情期间二手车从业者的各种思考和应对良方，其实，对于汽车之家，对于二手车电商，对于这个行业，我们都在这次“黑天鹅”***中有所感悟以及更多的改变。

疫情对于二手车交易的影响程度或将长于新车市场。此次疫情之后，情况较为严重的几个省市，尤其是湖北武汉等地的二手车源或将面临较大的销售压力。

三年疫情给二手车市场的影响

但受多重因素叠加影响，二手车市场交易仍出现个位数下降，全年交易量达到1602万辆。

因为三年的疫情，今年这个二手车市场，赔钱真的很正常，去年收的车，今年还没卖的，就没有能保本的，亏个10％同行都未必有人能接住，这个事是真的。这种车除非卖给自己亲戚或者绝对信任你的熟人要不然没法保本了。

在汽车流通领域，二手车市场的管理相比新车市场更加粗放。多年来，二手车一直都并非4S店的主流核心业务，导致其在人员配置、资源投入上都存在先天不足。

目前来看，疫情对车市影响仍然持续，汽车市场逐步回暖、促销力度不断加大、利好政策不断出台，车市有望在5月恢复去年同期水平。二手车市场前景向好 伴随着行业的有序复工，此前进入冰冻期的二手车市场也逐步回归正轨。

总体来看，9月的市场呈现以下几方面的特征：现阶段部分地区的散点疫情已得到有效控制，对车辆及人员的流动影响也逐渐减小，跨区域流通比例已接近去年同期。

打算买二手车的要注意!车贩子都讨厌的4种车,基本无利可图

1、其实，除了这些车，在购买二手车的时候，还应该避开泡水车，价格异常便宜，老旧豪车以及小众车型。这些车虽然买的时候便宜，但养车成本却很高。从经济实惠出发，更加建议买一些贬值较快的车型，比如美系以及国产车。

2、租赁公司的二手车不能买。对于租赁公司的二手车，大家最好不要购买，因为这类车通常是超负荷使用发生事故的几率相对较高。由于频繁的使用频率，加个没人爱惜，流入二手车市场的租赁车整体车况都不尽人意。

3、身份不明二手车不能买。车辆证件或者过户手续不齐全的二手车，你坚决不能买。车辆证件包括车主身份证、车辆原始发货票、车辆购置附加费（税）证明、车辆登记证、机动车行驶证 、养路费证明、年检证明及保险单等。

4、不敢砍价 二手车商在报价的时候都会故意提高价格，给买家砍价的空间。一般来说，二手车有5%-10%左右的砍价空间。

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