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1、我们今天看的这台车就是一辆10年上牌的,10款6L顶配版本,商家的标价高达19万,当然价格还是可以商讨的,如果车况好,抹掉零头基本没有问题。
2、年的途锐柴油版值得买。根据太平洋汽车网发布信息显示,11年的途锐柴油版值得买。不仅便宜,且动力十足,发出的不会噪音特别大,几乎和汽油车相当。途锐是德国大众汽车公司推出的一款suv车型。
3、此外不少的途锐车主对于这款车的评价都是性价比高、油耗低、动力强、舒适性好、空间优异,所以途锐综合来说是一款很不错的车型。只是国内消费者对于大众的中高端车型的认可度并不高,直接就使得途锐的保值率掉了一截。
4、不值得。柴油大众途锐是升级之后的低配入门版本,11年的途锐柴油版不值得购买,内饰材质较差,车身老气,车灯不亮,后排中间地板凸起大,发动机烧机油,油耗高,音响效果不好,内饰异味大,发动机无法启动。
5、值得。11年的途锐柴油版拥有严格的制造标准,其质量非常的有保障,所以值得。11年的途锐柴油版外观好看,功能强大,性能好,所以非常的值得买。
二代目前保有量最大,价格最合适,所以更值得入手。大众是把途锐和辉腾当作高级车型来打造的。所以它的做工用料、配置是跟BBA看齐的。电尾门、 座椅记忆、胡桃木的方向盘,在配置上可以说已经拉满了。
入手一台比亚迪唐dm好,一方面比亚迪属于新能源大品牌,又是新车,而且唐的油耗低,动力好,舒适性好,尽量别买二手的车。
首先是价格方面。途锐的价格相对于其他豪华SUV如奔驰G级、路虎揽胜等来说,价格并不算高。而且途锐提供了多种车型选择,消费者可以根据自己的需求和预算进行选择。其次是配置方面。
二手途锐0TV6最好。车源最多的就是2018年-2022年这代车型,最新的2022款目前车源并不多。
个人觉得还是不值得买,而且2008年的车型到目前为止已经使用了13年的时间比较的老了,很多部件需要更换维修费用上是比较昂贵的,所以不值得购买。
途锐是大众旗下的一款进口中大型SUV,主打的是中高端豪华SUV市场。
不能买。2008年的大众途锐使用的是一台,6升的大排量V6发动机燃油经济性并不是特别好,百公里燃油消耗量在15升左右,属于非常费油的车型,使用起来的成本比较高,并不值得购买。
途锐6的售价在15万左右,考虑到车辆内部的配置和外观设计,这个价格算是相当合理的了,可以说是物有所值。总的来说,途锐6在外观、动力、内部空间、内饰以及价格等方面都相当给力,是一款值得购买的车型。
值得购买。质量很好,途锐绝对是大众旗下最豪华的suv车型,这款车与保时捷卡宴,宾利添越等车型使用了相同的平台制造。车身尺寸方面,这款车的长宽高分别达到了4878毫米,1984毫米,1717毫米,这款车的轴距达到了2899毫米。
与卡宴是同一条生产线的。但是大众途锐的保值率不高,10年途锐二手车肯定不可能太省心了。后期的使用成本肯定会高的,维修保养费用也肯定少不了的。本身这种豪车的费用就高,何况是这么多年的二手车了。
二手车的价格都比其他品牌的新车还贵:不过总体来说,途锐这款车还是挺好的,无论是外观还是内饰,成色都很新:但就是这样一辆车,在二手市场是无人问津的。
但尴尬的是,大众标再漂亮,也没奥迪有吸引力。这也导致了途锐的保值率比较差。第二代的途锐,在14年进行了一次小改款。只在动力和外观上,做了一些小调整。
途锐作为一款全进口SUV,在车型上符合国内主流消费者的喜好,并且全进口的车在做工质量方面也确实要比国产的要好。
鉴定结果是这辆车大部分车漆都是原车的,只有翼子板两块喷漆,右后翼子板有一道很长的划痕并没有处理。单以二手车而言,11年只有这点修复,确实算很优秀了。因为车主本身在外地,所以我们自然要给他看得更仔细些。
大众途锐这款车还是很不错的。与卡宴是同一条生产线的。但是大众途锐的保值率不高,10年途锐二手车肯定不可能太省心了。后期的使用成本肯定会高的,维修保养费用也肯定少不了的。
T的大众途锐开起来很不错,值得选择大众途锐是一款高端SUV,用户评价层面一直名列前茅,但是这款车价钱还是很高的,一般家庭很有可能难以承受得住这款车优点非常明显,加速性能十分强大,车内饰十分奢华。
年途锐二手车11万左右。途锐(Touareg)是德国大众所产SUV,Touareg的名字来源于撒哈拉沙漠周边地带一个叫Tuareg(“图瓦雷克”)的民族。
若车况较差,则2012款R-Line 四驱豪华型二手车价约为153万;若车况一般,则2012款R-Line 四驱豪华型二手车价约为132万;若车况较好,则2012款R-Line 四驱豪华型二手车价约为186万。
大众途锐0tsi 手自一体 v6高配型 12款如果车子的没有明显水泡、火烧、大的事故,车子手续齐全的情况下大体值四十万左右,具体需要看实际车况。
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