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别克君越。美系车的保值率一直都比较堪忧,别克虽然是美系车中销量比较高的,但依然躲不过这个“定律”。君越定位为中级车,和雅阁凯美瑞是同一个级别,开出去绝对不丢面。
贬值率最高的二手车有欧洲豪华车,美系SUV。欧洲豪华车:欧洲豪华车的整体贬值率高,例如奔驰、宝马、奥迪等品牌的二手车价格往往会在购买后短时间内大幅下降。
有些车主也会看准二手车市场,如果发现这款车的话会及时入手。在这个时候它的价格就相对稳定了,尤其是那种三五年的捷豹,差不多到了最适合入手的价格,所以在这个时期买来并不亏。
捷豹xel。也就是说这款车上市三年之后,它的价格相对来说就要低一半左右。因为它的设计比较新颖,所以很多年轻人对这款车都是较为认可的。可是买到手之后,价格上的落差也让大家非常心疼。
讴歌TLXL,其实这款车刚刚上市的时候,很多人抱的希望还是比较大的。这款车的设计也算是比较稳重,引擎盖上的线条再搭配侧面平直的腰线,各方面的运用都是中规中矩,很符合中年人的喜好。
值得捡漏的二手车是别克。别克的新车折扣力度一直非常大,而在二手车市场,别克旗下除了别克GL8之外,其他产品的价格都是非常低的,至少和同期、同车况的德系车相比,别克旗下二手车显然更具性价比。
最后这款最为接地气:由于末期ATS-L几乎5折的疯狂甩卖,也使得其二手车价格一落再落,低配版车主舍不得卖,高配版如今也贱卖到低配的价钱,所以买ATS-L的话,范儿推荐大家非28T高配不买。
1、纳智捷大7 纳智捷大7是台湾裕隆集团推出的一款SUV车型,目前纳智捷大7已经停产。在二手车市场上,价格虽然很便宜,但是并不推荐大家选择。主要原因是大7搭载的2T发动机不仅功率偏低,更重要的是油耗很高。
2、现如今二手车的价格低至一万多元也无人问津,真的是一款买过就后悔的车型。
3、雷诺克里奥,现在在欧洲市场也是比较畅销的车型,两厢三门造型,看起来还是比较运动的,但是上述年款的车型在电器故障方面表现差强人意,是车主投诉的重灾区,不过现在这款运动小型车已经进行了改进。
4、老款大众帕萨特 变速箱通病,烧机油通病,买老款二手车帕萨特的就没有不后悔的车主。2010-2011款奔驰C300 变速箱通病,还检查不出来?你们说气人不气人,想修的话还得大拆卸了。
5、这些车辆可能是事故维修车和泡水车。一旦你买了它们,各种各样的问题就会接踵而至。因此,即使你买二手车是为了省钱,也不要贪图便宜货!车牌和车辆来源是最近发生的洪水区。事实上,在夏天,许多地方正处于汛期。
6、第三种,泡水车 泡水车在雨季最为常见,而且也不是说所有的泡水车都不能买,但是,出现在二手车市场的泡水车,多半都是淹过中控台的泡水车。
今天小编就来跟大家分享几款保值率低的汽车,哪怕再便宜都要慎重,二手车商见到都害怕。第一款车就是福特蒙迪欧,这款车的保值率可以说是低得吓人,仅仅三年的时间,如果可以达到50%都算上非常高的保值率了。
最后再加上凯迪拉克在品控上的“不拘小节”以及国人还是更倾向于“BBA”的德系豪华感,所以凯迪拉克名下车型在国内的保值率一直都不高,一年就贬值好几万是常有的事。起亚。
第三款车是荣威950。记得这款车当时出来的时候价格大概20万,可没到一年很多二手车只卖10万,贬值了一半。
1、林肯MKS 沃尔沃S60 Kia Cadenza 奔驰 C250 林肯MKZ 捷豹XF 菲亚特500 凯迪拉克CTS 克莱斯勒300以上者几款车是我个人感觉贬值最快的车子。
2、C5雪铁龙(199-259万)一年内折旧:373 雪铁龙C5 是中级车,但是底盘***的很好。老司机说,驾驶质感堪比30w以上的豪车。但产品的影响力越来越低,销量也一蹶不振。主要原因是内饰老旧,价格太高,导致保值率很低。
3、贬值最快的八款车:林肯领航员、捷豹XFL、讴歌MDX、雪佛兰探界者、福特锐界、福特金牛座、吉普自由光、别克英朗。
4、贬值最快的八款车是起亚K凯迪拉克ATS、福特蒙迪欧、现代索纳塔、纳智捷大斯柯达速派、力帆X80、克莱斯勒300c。汽车贬值的速度取决于汽车的年份、品牌和型号,一般新车第一年贬值幅度最大,高达原价的20%,五年之内贬值60%。
5、宝马5系,贬值率达到了46%,尽管说宝马这个品牌有着足够的影响力,但是宝马也被人们称之为暴发户专用车。
贬值率最高的二手车有欧洲豪华车,美系SUV。欧洲豪华车:欧洲豪华车的整体贬值率高,例如奔驰、宝马、奥迪等品牌的二手车价格往往会在购买后短时间内大幅下降。
别克君越。美系车的保值率一直都比较堪忧,别克虽然是美系车中销量比较高的,但依然躲不过这个“定律”。君越定位为中级车,和雅阁凯美瑞是同一个级别,开出去绝对不丢面。
有些车主也会看准二手车市场,如果发现这款车的话会及时入手。在这个时候它的价格就相对稳定了,尤其是那种三五年的捷豹,差不多到了最适合入手的价格,所以在这个时期买来并不亏。
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