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1、如果整车没有其它的大问题5万的价格还是值。不过要综合考虑买家的顾虑,比如车身颜色,保险期限,改装配件,还有就是小事故是指车身擦挂还是其它地方的事故。如果这些都比较好的话我觉得9万。
2、值得买。11年翼神车型在设计上个性十足,动力性能和燃油经济性都不错,悬挂系统舒适,且空间宽敞,性价比高。
3、年手动高配三菱翼神8L车型行驶7万公里要价7万元个人认为还是偏高一些,三菱翼神保有量少,保值性不是很高,个人认为车子车况还有手续方面没有问题在六万五左右更合理一些。
4、三菱翼神2012款8L手动挡魅力版跑了2w公里,如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在六万多左右,具体看实际车况。
5、东南三菱翼神八年十七万公里如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在四万左右,具体看实际车况。
6、开了6年9万公里的8排量三菱翼神如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在五万五六左右,具体看实际车况。
1、年的8排量自动挡三菱翼神如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在三万七八左右,具体看实际车况。
2、年的8排量三菱翼神如果手动挡没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在七万左右,具体看实际车况。
3、三菱翼神2012款8L手动挡魅力版跑了2w公里,如果没有发生过大的事故,手续没有问题,车子没有泡过水的情况下应该在六万多左右,具体看实际车况。
4、值得。翼神由东南汽车生产的三菱蓝瑟·翼神LancerEX将于2009年11月12日正式上市。10万公里的三菱翼神值得买,该车性价比高,深受用户喜爱,是很好的一款车。
三菱翼神,停产多年了。我觉得喜欢他的人,都有EVO的情结,这款车确实也曾经小火过一段时间,月销量也曾经在5000多台左右徘徊,这对于三菱这个品牌来说,简直就是天文数字。
装配工艺:内饰做工一般,胎噪大、异响等细节方面有待提高。安全性:C-NCAP五星碰撞成绩,安全配置得到消费者的认可,安全性能较高。
燃油则有可能与氧气发生化学反应而产生胶质沉淀物类的物质,容易堵塞燃油管路。正确的做法是向燃油中添加稳定剂,延长汽油的使用寿命并保证其不变质。三菱车系有任何问题,维修改装都可以找我。
-7年。五万块是能买到翼神二手车的,一般这个价位可以买到六七年车龄,车况相对可以的翼神二手车,不过翼神保有量少,二手车不是很好遇。
轮胎的使用寿命一般是三年六万公里,根据实际情况可以多使用一段时间 三菱翼神在紧凑级车市场主打车型为翼神,定位偏向于运动轿车市场。09年上市,历经11款、12款、13款多个款式的更新换代。
万公里一台发动的寿命可达到30万公里,但是一台原厂未改装的EVO,寿命是有50万公里的Evo是三菱旗下一款基于Lancer蓝瑟打造的性能车,其全称为LancerEvolution,中文名字为翼豪陆神。
我的翼神已经使用了4年,行驶了41500公里。虽然偶尔有些小毛病,但总体而言车况良好,动力仍然和购买时持平。因此,我认为考虑购买二手翼神是可行的。
出租车80万来个***还能接着跑。! 不得不承认德国豆腐车确实很耐。
年上市,历经11款、12款、13款多个款式的更新换代。
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