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根据榜单显示,哈弗汽车的11月份保值率为59%,而吉利汽车的11月份保值率为55%,两大国产车品牌的保值率表现都出现了下滑。
原本途锐的保值率也非常高,但是大众途锐在连续三年改款实现官降,从过去的63万起步到了如今的53万级,接近10万元的门槛下调。极大的影响了二手车的价格,尽管如此的情况下途锐三年保值率仍然还有接近一半的残值。
两万。根据查询懂车帝APP,因哈弗h6二手车保值率过低,十年后哈佛H6可以买两万元。哈弗H6在国内的销量是非常高的,可以说占据着销量榜首的位置,虽然哈弗H6的社会保有量是非常巨大的,但是保值率却很低。
1、细分来看,榜单前五名车型中,前4名均为日系车,分别为东风本田XR-V、广汽本田缤智、一汽丰田奕泽IZOA、广汽丰田C-HR,其中,东风本田XR-V以530%的3年保值率位居榜单榜首位置。
2、按厂家来看,保值率TOP10分别是广汽本田、广汽丰田、一汽丰田、东风本田、北京奔驰、长安马自达、福建奔驰、东风日产、一汽马自达和上汽通用五菱。其中,其中日系车独占七席,可谓“霸榜”。
3、在厂商方面,保值率前十的厂商有七家属于日系品牌,而且前五中的前四名都是日系品牌,其中广汽本田以微弱优势占据榜首,广汽丰田位居第二。自主品牌上汽通用五菱也有幸上榜,只不过位列最后一名,与广汽本田相差超过8个百分点。
1、J.D.Power报告显示,受汽车市场变化的综合影响,2023年上半年整体市场的二手车保值率相比2022年出现了不同程度的下降,近八成车型的下降幅度在2%-7%区间,个别保有量较高的产品甚至出现了7%以上的保值率下降。
2、那么大众探岳保值率怎么样?按照中国汽车流通协会的数据统计,国内二手车第一年平均保值率为70%,在第三年的平均保值率为60%,探岳前三年保值率60%,在汽车整体中属于中等水平。
3、根据中国汽车流通协会的数据,2023年4月份,除了紧凑型车与小型SUV车型的二手车保值率,环比实现上升(数据报告以3年车龄的保值率进行统计,后文口径一致),其它细分市场车型的保值率环比均为下滑。
4、二手车的线上车源表现比线下略好。一些电商平台开展了新能源车业务,对整体车源量是一个补充。本月车源量的降幅收窄。保值率显著下降 交易淡季叠加疫情等多个不利因素,导致二手车的流通速度已经显著减缓。
5、思域在二手车市场的保值率非常高,其中前五年的保值率分别为77%、73%、69%、63%和56%。
6、根据去年的榜单成绩,来自启辰的D60车型以583%的三年保值率取得了冠军,这个数据在同合资品牌的对手去比较时也显得毫不逊色,充分证明了这款车的在二手车市场的受欢迎程度。
1、自主品牌当中的“头部”已经超过了合资品牌的水平,而自主品牌内部分化也比较明显。从长期趋势来看传祺、荣威等品牌在2022年保持了上升趋势,而宝骏、魏牌保值率呈下滑趋势。
2、-11月乘用车销量达1773万辆,同比下降6%,商用车销量完成466万辆,同比增长5%。
3、同时,哈弗H9也进入了中大型SUV二手车Top 10。在中大型SUV市场中,普拉多拥有着最高的二手车保值率,达到了69%,但其二手车供需比仅为0.34。
4、相对可靠的质量和良好的市场口碑,让其在二手车市场也很是吃香。TOP 5:丰田威兰达 三年保值率:70.34 广汽丰田的威兰达,这几年销量也很不错,月销超万台是家常便饭,可以说是紧咬着隔壁堂哥RAV4不放。
5、日产途乐 日产途乐是一款出色的越野车,适合喜欢户外运动的消费者。尽管这款车价格较高,但它的保值率非常高。在三年后,途乐可以卖出原价的50%以上。
6、市场上交易量比较大的值得购买的车型有:中级SUV、市场保值率高车型、新车刚降价车型、准新车、日系车。
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