22年二手车销量下滑了（2022年二手车行情）

今天给各位分享22年二手车销量下滑了的知识，其中也会对2022年二手车行情进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、22年的比亚迪为什么二手车跌价
• 2、2022年12月最不保值的二手车排行
• 3、2022年二手车市场的现状

22年的比亚迪为什么二手车跌价

第一个：价格虚高 即便是新车，不知道大家发现没有，新的电动汽车的市场价格往往高出同级别或者同配置的燃油车很多，有的甚至是一倍甚至是几倍，相对来说，电动汽车的价格还没有回归本质，价格还是处于虚高的状态。

综上所述，比亚迪S6二手车价格便宜的原因主要包括品牌和口碑问题、外观与性能、年代与里程数以及市场竞争等因素。但这并不意味着S6是一款非常差的车型，如果能够根据自身需求购买到状况良好的二手S6，也是一个不错的选择。

电池续航一年比一年低。比亚迪的性价比并不高，导致大众市场的销量一直不温不火。比亚迪e5使用的是比亚迪老旧的造车平台，各方面的技术都已经完全不够看，缺乏各种舒适性配置以及智能化配置，同时也没有搭载刀片电池。

品牌知名度：虽然比亚迪是国内知名的电动车品牌，但其的品牌知名度不如其他国外汽车品牌，这会导致一些人对二手车的需求不高。

比亚迪宋plus掉价快是因为电池容量会变小，续航变短。这种车型买来是比较贵，但是不保值。不管哪个品牌，一样卖不出高价格。二手车商收过来后，实际要买电动的人不多，有可能会砸手里，所以不断降价想要出手卖出去。

2022年12月最不保值的二手车排行

从行情来看，2年车龄的嘉旅残值基本只剩下60%，要知道，3-4年的高尔夫残值基本也在60%左右。如果你的预算在10万左右，想要一款合资品牌好开又实用的车，嘉旅是一个不错的选择。

市面上最不保值的车型有纳智捷，克莱斯勒，凯迪拉克。当然了还有一些小众的国产车型。国产车不保值，领克03作一个国产合资品牌，在品牌上和车型上都是很年轻的。

第一款、克莱斯勒200。这个牌子很小众，口碑一般。售价倒是不低，最低的配置也在十五万以上，其贬值的很迅速，才开了一年的车，在二手车市只值几万块。第二款、起亚k5。

目前排位中游的品牌也将出现分化，市场竞争当中不进则退，没有壁垒的情况下难以保持中庸。比亚迪品牌本月涨幅较大，品牌背后技术优势赢得消费者信赖。

2022年二手车市场的现状

从iResearch统计预测数据来看，2017-2021年二手车电商交易量次呈现逐年上升趋势，2020年为372万辆，2020年我国二手车交易量为1434万辆，二手车电商交易占比237%。

第四季度交易量出现负增长 二手车市场是机动车商品二次流动的场所，具有中介服务商和商品经营者的双重属性。根据中国汽车流通协会统计数据显示，2021全国二手车交易量为17551万辆，同比增长262%。

实际上，今年二手车市场生意比去年好做多了。白宇表示，“今年收车和卖车的价格都要比去年高很多”。中国汽车流通协会数据显示，2022年，全国二手车累计交易量为16078万辆，同比下降86%。

二手车市场量价齐跌，显然步入寒冬，中大型SUV和MPV单车价格较高，是贬值较快的产品，二手车商风险较高。本月的降价行情有普遍性，问题出在需求端，此时产品差异并不是主要矛盾。

关于22年二手车销量下滑了和2022年二手车行情的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。