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一边是新能源汽车新车产销的不断增长,另外一边是新能源二手车的“快速淘汰”,东边日出西边雨。 根据中国汽车流通协会的数据看,5年内的新能源二手车卖出占比超过65%,3年内有3成以上新能源汽车出售,远高于正常行业标准。
虽然一直被网友吐槽“割韭菜”的特斯拉,但在新能源领域的销量持续高涨,消费者用行动去投了票,甘愿被割。万元玩具车照“疯抢”或许特斯拉的产品本身就自带魔性,啥都会卖得好,当然除了火箭。
相比之下,倒是新能源车的电池年检更令人担心。目前由几家公司共同起草的《新能源汽车运行安全性能检验规程》已经开始征求意见,不出意外很快电动车专属年检方案就要出炉,其中最大的争议项,无疑是电池年检方案。
网上有一种言论,大意是:新能源汽车就像当初的共享单车和共享充电宝一样,完成市场布局后,就要开始“割韭菜”了。新能源车行业将来会不会“割韭菜”,不得而知。但至少现在的涨价,不是由于“割韭菜”这般简单粗暴的原因。
对汽车分类进行调整,新能源不能再割韭菜 新能源汽车产销分别完成64万辆和66万辆,同比均增长1倍,市场占有率达到25%。新能源汽车产销分别完成221万辆和222万辆,同比均增长48%,市场占有率达到27%。
官方数据显示,截至2022年8月6日,恒驰5预售订单已近4万辆。然而,恒大汽车在5月底仅交付了1000辆,其未来发展充满不确定性。除此之外还有云度汽车、天际汽车等并不十分知名的新势力品牌都面临着较大的破产风险。
这主要是:①新能源汽车充电难,充电速度慢;②新能源汽车的续航能力差;③开新能源汽车并不省钱;④新能源汽车的贬值速度快。
保值率低 易买难卖 在二手车市场,新能源电车很不受二手车商欢迎,这主要原因还是在于新能源车电池易受损、更新换代快等问题,一辆开了5年的新能源车转让价最多只有原购买价的20%左右,远远低于燃油二手车的价格。
交易结构变了,供需平衡变了,新能源二手车就没有以前那么好卖了,再加上***购竞争,销售竞争,新车“暗降”,好日子迅速没有了。
水淹事故不能买 虽说大家买二手车都比较忌讳买事故车和水淹车,但是很多事故车水淹车价格比较便宜,在了解车况且车辆已经维修整备完毕后,很多消费者还是会选择购买事故车或水淹车,毕竟性价比很高。
1、但是二手车也会有一些坑,如果我们不避免好的话会很吃亏。泡水车。
2、在二手车交易中因“定金”***问题最多。所以在卖车协议中应将定金以及相关责任的内容写进去,因为有时购车者并不会在看车之后就立即购买,这就会存在在支付预付款与提车之间会存在着一定的风险。
3、而二手车黄牛就会趁独自办理过户的机会,不和车主说明,故意将保险、养路费等钱款克扣下来归为己有。
套路一:低价诱骗 在宁波的二手车市场中,有一些商家会故意将二手车的价格标得很低,以此来吸引顾客的注意。
女性只身前往二手车大卖场,还是有点风险的。 如果跟随门口“高价收车”进了卖场,有可能好几位二手车“黄牛”一拥而上,对车围着七挑八挑,不低价卖还不让走,“高价收车”最后极有可能低价成交。
一般来说,抵押车会比同年限二手车的价格低不少,但由于没有过户,存在产生物权归属问题的风险。
1、如果发现车辆存在问题,可以要求商家提供详细的车辆信息,包括车辆的维修记录、保险记录等。套路四:过度维修 有些商家会故意将二手车进行过度的维修,以此来掩盖车辆本身的问题。
2、“免息”≠“免费”有些银行二手车贷款推出“免息、零利率”噱头。零利率贷款是指消费者在办理车贷业务时不用支付利息就可以把车贷回家,但在免息的同时会收取手续费、抵押金等费用。
3、故意降低网上二手车价格:很多消费者习惯于在网上寻找二手车的来源,以至于一关注,网上经销商发布的价格就很低。当消费者被骗进商店时,他们会说这辆车已经被买走了,然后被介绍给其他车型。
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